Rudolf Diesel Faits et feuilles de travail

Rudolf diesel était un ingénieur et inventeur allemand connu pour avoir inventé le moteur à combustion interne, le moteur diesel. Diesel est également connu pour sa mystérieuse disparition et sa mort.

numéro angélique 115

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PETITE VIE ET ​​ÉDUCATION

• Rudolf Diesel est né sous le nom de Rudolf Christian Karl Diesel le 18 mars 1858 à Paris , La France .
• Il était le deuxième des trois enfants d'Elise et Theodore Diesel.
• Elise était la fille d'un marchand de Nuremberg, tandis que Théodore était relieur et maroquinier.
• Au début de la guerre franco-prussienne en 1870, la famille Diesel est déportée en Angleterre.
• Ils se sont installés Londres , où Rudolf Diesel a fréquenté une école anglaise.
• Diesel a ensuite été envoyé dans la ville natale de son père, Augsbourg, pour vivre avec sa tante et son oncle, Barbara et Christoph Barnickel, et y poursuivre ses études.
• Diesel est devenu le premier de sa classe en 1873.
• Diesel est ensuite allé à l'école industrielle d'Augsbourg, alors nouvellement fondée.
• Après deux ans, il a reçu une bourse d'excellence de l'Université technique de Munich.
• Diesel avait un brillant dossier scolaire en ingénierie alors qu'il était à l'université.
• Pendant que Diesel était à Munich, il est devenu un protégé de Carl von Linde, un ingénieur frigoriste.
• Diesel était censé obtenir son diplôme en juillet 1879, mais n'a pas pu y assister en raison d'une fièvre typhoïde.
• Diesel a ensuite obtenu son diplôme en janvier 1880 avec les plus hautes distinctions académiques.

CARRIÈRE

• Après avoir obtenu son diplôme, Diesel est retourné à Paris où il a aidé son ancien professeur, Carl von Linde.
• Diesel est devenu le directeur de l'usine que lui et Linde ont construite un an plus tard.
• En 1890, Diesel déménage à Berlin pour gérer le département de recherche et développement d'entreprise de Linde et pour rejoindre plusieurs autres conseils d'administration à Berlin.
• Diesel a étendu ses recherches au-delà du domaine de la réfrigération. Il a commencé avec de la vapeur.
• Les recherches de Diesel sur l'efficacité thermique et l'efficacité énergétique l'ont amené à construire un moteur à vapeur utilisant de la vapeur d'ammoniac.
• Diesel a ensuite recherché des pressions de cylindre à haute compression et testé la résistance des culasses en fer et en acier.
• Au cours des tests, une tête a explosé, ce qui a conduit Diesel à passer plusieurs mois à l'hôpital.
• En 1893, Diesel a publié un article intitulé Théorie et construction d'un moteur thermique rationnel pour remplacer le moteur à vapeur et les moteurs à combustion connus aujourd'hui, après plusieurs années d'étude des moteurs à combustion interne basés sur le cycle de Carnot thermiquement efficace.
• Heinrich von Buz, directeur de MAN SE, une entreprise allemande d'ingénierie mécanique, a permis à Diesel d'effectuer des tests et de développer davantage ses idées.
• Diesel a fait tourner son premier moteur Diesel à succès en 1897.
• Le premier moteur diesel est maintenant exposé au Deutsches Technikmuseum Berlin ou au Musée allemand de la technologie.

VIE PRIVÉE

• En 1883, Diesel épousa Martha Bottle.
• Ils ont eu trois enfants : Rudolf Jr. qui est né en 1883, Heddy qui est né en 1885 et Eugen qui est né en 1889.

DISPARITION ET MORT

• Le 29 septembre 1913, Diesel monta à bord du SS Dresden du Great Eastern Railway (GER) à Anvers en route pour une réunion à Londres.
• Diesel a mystérieusement disparu de sa chambre après avoir dîné la veille de son appel.
• Dix jours après sa disparition, le cadavre d'un homme a été retrouvé flottant dans la mer du Nord près de Norvège par l'équipage du Coertzen, un bateau hollandais.
• Le cadavre était déjà dans un état de décomposition avancé, ce qui le rendait méconnaissable.
• Le 13 octobre 1913, Eugen, le fils de Diesel, a identifié les objets trouvés avec le cadavre comme appartenant à son père.
• Le 14 octobre 1913, un rapport est arrivé disant qu'un batelier avait trouvé le corps de Diesel à l'embouchure de l'Escaut, une longue rivière du nord de la France, mais l'avait jeté par-dessus bord en raison du mauvais temps.
• Peu de temps après l'annonce de la mort de Diesel, sa femme a ouvert le sac que Diesel a laissé derrière lui avec pour instruction de ne l'ouvrir qu'une semaine plus tard.
• Le sac contenait de l'argent et un certain nombre d'états financiers.

MOTEUR DIESEL

• Un moteur diesel est un moteur à combustion interne dans lequel l'allumage du carburant est dû à la température élevée de l'air à l'intérieur du cylindre en raison de la compression mécanique ou de la compression adiabatique.
• Le moteur diesel a l'efficacité thermique ou l'efficacité du moteur la plus élevée en raison de son taux d'expansion très élevé et de sa combustion pauvre inhérente qui permet à la chaleur de se dissiper en raison de l'excès d'air.

Feuilles de travail Rudolf Diesel

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Liste complète des feuilles de travail incluses

• Rudolf Diesel Faits
• Connaître le diesel
• Chronologie
• Testez-vous!
• Moteur diesel
• Étiquetez-les
• Quatre temps
• Déchiffrer!
• Contre
• Qu'est-ce que tu penses?
• Lettre à Diesel

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zodiaque du 10 juin

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