Faits et feuilles de travail sur le canal de Suez

le Canal de Suez est une voie navigable dans Egypte qui traverse l'isthme de Suez, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge. Il a été construit par la Compagnie du Canal de Suez et a été officiellement inauguré le 17 novembre 1869.

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Faits et informations clés

EMPLACEMENT

• Le canal de Suez est une voie navigable de 120 milles qui s'étend de Port-Saïd sur la mer Méditerranée au sud jusqu'à la ville de Suez.
• Le canal relie la Méditerranée et la mer Rouge et sépare l'Egypte de la péninsule du Sinaï.
• L'isthme de Suez est le seul pont terrestre entre les continents africain et asiatique qui formaient autrefois une seule masse continentale.

CONSTRUCTION ET BUT

• Le canal a été construit par l'Autorité du canal de Suez, son propriétaire et exploitant, de 1859 à 1869 — cela a pris environ dix ans.
• Il a été officiellement inauguré le 17 novembre 1869.
• Le canal était destiné au commerce et à la guerre.
• Il a été construit pour être ouvert à navires à tous les pays.
• Il y a toujours eu un intérêt pour une route reliant la mer Rouge et la mer Méditerranée.
• Même si les petits canaux reliant le le Nil vers la mer Rouge étaient déjà en service, une route maritime directe entre la Méditerranée et la mer Rouge était souhaitée, mais sa construction était considérée comme impossible car les plans d'eau étaient censés être à différents niveaux d'altitude.
• L'autre itinéraire de liaison était terrestre.
• Les discussions sur la construction du canal ont commencé dans les années 1830, en commençant par l'enquête réalisée par l'ingénieur français Linant de Bellefonds.
• Bellefonds a confirmé que la mer Méditerranée et la mer Rouge étaient en fait au même niveau d'altitude.

L'HISTOIRE

• Un premier canal similaire au canal de Suez aurait été construit vers 1850 av. On l'appelait le Canal des Pharaons ou l'Ancien Canal de Suez.
• Cet ancien canal reliait la mer Rouge et le Nil et avait été parcouru par Cléopâtre .
• C'était l'explorateur et commandant français Napoléon Bonaparte qui a commencé l'étude de la construction d'un canal entre la Méditerranée et la mer Rouge.
• Après plusieurs excursions, son équipe a conclu que les mers étaient à différents niveaux d'altitude.
• Napoléon Bonaparte s'éloigne alors du projet.
• Linant de Bellefonds a donné tort à l'équipe de Bonaparte : les plans d'eau étaient en fait aux mêmes niveaux d'altitude.
• En 1854, la planification de la construction du canal a officiellement commencé.
• Le diplomate français Ferdinand de Lesseps a formé la Compagnie du Canal de Suez en accord avec le vice-roi égyptien.
• L'Empire britannique s'est opposé et a critiqué la construction du canal, le considérant comme un plan politique pour la domination commerciale.
• Il a fallu beaucoup de main-d'œuvre pour construire le canal de Suez.
• Le gouvernement égyptien a dû forcer les hommes à travailler.
• L'environnement de travail n'était pas vraiment génial non plus : des milliers d'hommes devaient creuser des parties du canal à la main à l'aide de pelles et de pioches.
• Le travail forcé a été effectivement interdit en 1863, ce qui a rendu la construction lente encore plus lente, voire complètement stagnante.
• La pénurie de main-d'œuvre a donné naissance à de nouvelles technologies.
• La construction a accéléré avec l'utilisation de pelles à vapeur et à charbon pour creuser le canal, terminant le reste du canal en deux ans.
• Le sculpteur français Frédéric-Auguste Bartholdi a proposé de construire une statue à l'entrée du canal : une sculpture d'une femme tenant une torche et vêtue de robes égyptiennes. La statue était censée symboliser un phare qui guide les navires entrant dans le canal de Suez.
• Malheureusement, la sculpture ne s'est pas matérialisée au canal de Suez.
• Bartholdi l'a construit dans le port de New York à la place, et en 1886 il a été officiellement dévoilé comme le Statue de la Liberté .
• Le canal de Suez moderne a finalement été achevé en 1869.

LA CRISE DE SUEZ

• Le canal de Suez était au centre de la guerre qui s'est produite en juillet 1856 entre l'Egypte et les puissances combinées de La France , Grande Bretagne , et Israël. La guerre s'appelait la crise de Suez.
• La principale cause de la guerre était que les forces coloniales occupaient toujours l'Égypte, même après l'indépendance de l'Égypte en 1922.
• Le canal de Suez est resté sous contrôle égyptien après la guerre.

LA FLOTTE JAUNE

• Le canal de Suez a également été au centre de la guerre des Six Jours entre l'Egypte et Israël .
• L'Egypte a fermé le canal de Suez qui a piégé quinze navires internationaux dans le canal pendant plus ou moins huit ans.
• Les navires piégés étaient appelés la flotte jaune en raison de la couleur que leurs ponts avaient acquise du désert sables.
• Les années ont passé et la flotte a formé sa propre communauté et son propre système commercial.
• Les navires ont finalement été autorisés à partir en 1975.

Feuilles de travail sur le canal de Suez

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Liste complète des feuilles de travail incluses

• Faits sur le canal de Suez
• Les bases du canal de Suez
• Définir des mots-clés
• Création de la chronologie
• Correction des canaux
• Explorateurs influents
• Mon croquis de Suez
• Centre de crise
• Egypte moderne
• Les voies navigables du monde
• Récapitulatif des faits

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Ces feuilles de travail ont été spécialement conçues pour être utilisées avec n'importe quel programme d'études international. Vous pouvez utiliser ces feuilles de travail telles quelles ou les modifier à l'aide de Google Slides pour les rendre plus spécifiques aux niveaux d'aptitude de vos élèves et aux normes du programme d'études.

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